久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(精品旅館>墨爾本旗竿公園拉迪森飯店 - 墨爾本)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

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商品訊息描述

主要設施

  • 184 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • SPA 池
  • 健身中心
  • 代客停車
  • 24 小時商務中心
  • 機場接駁車
  • 客房托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 客房內托兒服務 (付費)
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 可提供相連/連通房型

鄰近景點

  • 位於墨爾本中央商業區
  • 維多利亞女王市場 (0.7 公里)
  • 墨爾本中央商場 (0.8 公里)
  • 墨爾本皇家理工大學 (1 公里)
  • 波爾克購物大道 (1.2 公里)
  • 墨爾本水族館 (1.4 公里)


商品訊息特點

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工商時預訂飯定報【張佩芬╱台北報導】

陽明海運(2609)所屬THE聯盟,昨(7)日宣布明年4月起將與以星通運(ZIM Line)做互換艙位合作,新增地中海-美國東岸AL7航線,THE船隻航行義大利與法國,以星航行西班牙,雙方船隻因減少彎靠港口,將降低7%營運成本,運送時間縮短1.5天,讓經濟效益大增。

目前陽明地中海-美東航線船隻,義大利與西班牙港口都有彎靠,明年4月加入THE聯盟後,並與以星合作後,將提供更快速的運輸服務,透過航線合理化,建立義大利╱法國往返北美與西班牙往返北美兩條專營服務航線。

航線優化後,THE聯盟與以星通運重新合理化安排原越大西洋6線(AL6)之靠港專注服務義大利╱法國市場,彎靠港包括沙來諾、利佛諾、拉斯皮查、熱那亞及法國福斯。新增的L7航線,彎靠港口包括西班牙巴塞隆納、塔拉戈納、瓦倫西亞、阿爾及西拉斯等,由以星通運現有地中海往返北美航線提供服務。陽明在大西洋兩航線每周提供艙位將自1千箱(20呎櫃)增為1千6百箱。

THE聯盟將配置超過240艘現代化船舶於亞洲╱歐洲、北大西洋及越太平洋優雅航線,並包含中東、阿拉伯灣及紅海地區。

日系「吉野家」連鎖丼飯店的納豆所附的醬油包,被民眾發現來自日本核災地區「茨城縣」,引發社會一陣恐慌,深怕自己吃到遭輻射污染的食品。衛福部食品藥物管理署將該產品送至原能會進行輻射檢測,結果未發現遭輻射污染。

接著食藥署十二日啟動「日本食品標示查核專案」,稽查各大賣場超市,共查取五家次的四十三件日本複合式產品如泡麵、納豆等,經逐一拆開檢視內容物,初步尚未查獲有不符規定者:緊接著翌日更帶著媒體人員至基隆海關,當場拆開貨櫃採樣進口日貨昆布調味料、抹茶粉等送驗,表明嚴加審查的態度相當堅決。

食品安全與民眾生活息息相關,也是最關切的問題之一,更是媒體報導的焦點,然而這些來自日本核災地區的食品是否違反我國食品規定,在包裝標示方面,一望可知,但是內容物有否輻射或違法添加物,則需經過原子能委員會或政府機構檢驗才能確定,像此次「吉野家」醬油包事件,一看到「茨城縣」就杯弓蛇影,加以媒體未經查證確認,就大肆渲染,俟檢驗結果確定沒有輻射污染,但是已引起社會不安,而付出社會代價。

食品安全問題首先我們希望攔截於境外,也就是在各出口國必須要有符合我國食品衛生規定者才可進口到我國,其次阻絕於關外,也就是進口後驗關中,嚴加檢驗,或提高抽驗比例,第三,查驗過程必須迅速,勿待消費者已吃下肚才公布檢驗結果。

日本福島核災地區有很多食品工廠,原料若從核災地區生產者,遭受輻射污染機率高,但是若從非核災地區生產者,則遭受輻射污染機率就低;反之,原料若從核災地區生產,雖然在非核災地區食品工廠製造,則遭受輻射污染機率仍高;因而實物檢驗結果才是我國衛生單位准否進口的惟一依據。

下面附上一二度蜜月則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱住宿優惠台北報導】

陽明海運(2609)所屬THE聯盟,昨(7)日宣布明年4月起將與以星通運(ZIM Line)做互換艙位合作,新增地中海-美國東岸AL7航線,THE船隻航行義大利與法國,以星航行西班牙,雙方船隻因減少彎靠港口,將降低7%營運成本,運送時間縮短1.5天,讓經濟效益大增。

目前陽明地中海-美東航線船隻,義大利與西班牙港口都有彎靠,明年4月加入THE聯盟後,並與以星合作後,將提供更快速的運輸服務,透過航線合理化,建立義大利╱法國往返北美與西班牙往返北美兩條專營服務航線。

航線優化後,THE聯盟與以星通運重新合理化安排原越大西洋6線(AL6)之靠港專注服務義大利╱法國市場,彎靠港包括沙來諾、利佛諾、拉斯皮查、熱那亞及法國福斯。新增的L7航線,彎靠港口包括西班牙巴塞隆納、塔拉戈納、瓦倫西亞、阿爾及西拉斯等,由以星通運現有地中海往返北美航線提供服務。陽明在大西洋兩航線每周提供艙位將自1千箱(20呎櫃)增為1千6百箱。

THE聯盟將配置超過240艘現代化船舶於亞洲╱歐洲、北大西洋及越太平洋航線,並包含中東、阿拉伯灣及紅海地區。

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